12月4日,韩国《朝鲜日报》报道,据海运业界透露,权威机构调查结果显示,在中国集装箱空置期平均为61天,在美国平均为66天,而全世界平均为45天。随着货物运输量涌向美国或中国,美中两国因处理空置集装箱正在伤脑筋,而韩国却因空集装箱迟迟没有返回,集装箱紧缺现象在持续,即使企业寻找到箱位,也因集装箱价格暴涨而无法使用,部分中小出口企业因此取消12月份的订单。
12月4日,韩国《朝鲜日报》报道,据海运业界透露,权威机构调查结果显示,在中国集装箱空置期平均为61天,在美国平均为66天,而全世界平均为45天。随着货物运输量涌向美国或中国,美中两国因处理空置集装箱正在伤脑筋,而韩国却因空集装箱迟迟没有返回,集装箱紧缺现象在持续,即使企业寻找到箱位,也因集装箱价格暴涨而无法使用,部分中小出口企业因此取消12月份的订单。